船用双吸泵性价比出众

检查叶轮与密封环的间隙。

参考更换标准见下表： 公称直径mm ～160 ～200 ～250 ～315 ～400 ～500 ～630 ～800 ***大允许直径间隙 mm 2.2～2.0 2.3～2.2 2.5～2.5 2.7～2.8 2.9～3.1 2.1～船用双吸泵3.5 2.4～4.0 2.7～4.5 2.5 检查轴套磨损情况，一般磨出沟槽，直径磨损1～2mm应更换。被输送液体的温度***低达-200摄氏度以下，***高可达800摄氏度以上。

检查叶轮、轴承及机械密封等零件的磨损情况。

更换密封件（如填料、o型密封圈、纸垫等）。

按装配顺序进行装配。装配后转动泵的转子，应轻滑均匀。

注意事项 维修时必须自始至终遵守设备安全规程及管理条例，在开始任何一种维修作业之前，必须按下列步骤隔离水泵。

切断电机电源及所有仪表的电源。

关闭进、出口阀。

切断冷却水源。

双吸泵作为离心泵的一种重要形式，因其具有扬程高、流量大等特点，在工程中得到广泛应用。

　众所周知，双吸泵是单级双吸卧式中开离心泵，是用来提供输送清水、物理化学性质类似于水的液体，液体的***高温度不超过80℃，现在被广泛的适用于矿山、城市、电站的给排水，农田排涝灌溉、各种水利工程。双吸泵作为离心泵的一种重要形式，因其具有扬程高、流量大等特点，在工程中得到广泛应用。基础自身的重量：对于电动机直联的型式，则为机械重量的3倍以上。今天带大家来看一下双吸泵的型号意义。

　　10一吸入口径被25除（即吸入口径为250mm）

　　SA--单级双吸离心泵

　　SAM--耐磨型双吸离心泵

　　SAF--耐腐蚀型双吸离心泵

　　SLA--立式单级双吸离心泵

　　6--比转数被10除化整的约数

　　A--叶轮di一次切割

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船用双吸泵

一、设置多级离心泵双回路过热器。

驾驶员都知道，车辆散热器在发动机运转过程中，温度在80—90度左右，此热量的充分使用，完全可以保证消防多级离心泵或管路在低温气候下不被。

二、设置多级离心泵双回路加热器

此方法比较简单，在水泵泵体外部适当位置，加装一暖风机，风口对准水泵，将暖风机的进水口、出水口与发动机散热器连接，电源线与车内暖风机电源线连接，开关共用，打开电源开关，即可将热风吹到消防车水泵泵体上。（4）它在灌浆时，应留出泵座和电机座的地脚螺栓孔的位置，一次灌浆的基础面须比机组底板下平面低20～40mm，以供二次灌浆用。其缺点是：车辆在行走过程中，热对流加速，工具箱密闭不严，造成热量流失，加热效果不是十分理想（停车状态下，效果良好.）

三、设置多级离心泵加热器

此方法主要利用发动机排气管中的废气对水泵进行加热。安装方法：在水泵泵体下部适当位置安装一小型暖气片，也可将50mm左右薄铁管在水泵底部“U”型排列，进气口与发动机排气管相连，排气口设置于车底部。